1、一 深沟球轴承：（6） 偏转角能力―2主要承受径向载荷，也能承受一定的双向轴向联合载荷。

2、当量摩擦系数最小，极限转速高，在转速高而不宜用推力轴承时可用于承受（不大的）纯轴向载荷。

3、结构紧凑，重量轻，价格便宜，供货方便，是应用广泛的一种轴承类型。

【资料图】

4、承载和抗冲击的能力较差。

5、适用于刚性较大的轴，常用于机床齿轮箱，小功率电机。

6、 二 调心球轴承（1）  偏转角能力－4滚动体为双列球，外圈滚道在轴截面中为球面，因此当内外圈轴线有较大的相对偏转角时，能自动调心而使轴承保持正常工作。

7、主要承受径向载荷，也能承受较小的双向轴向载荷。

8、适用于多支点传动轴，刚性较小的轴和难以对中的轴 三 圆柱滚子轴承（N）偏转角能力－1滚动体是圆柱滚子，为线接触，其径向承载能力约是相同内径深沟球轴承的1.5～3倍。

9、能承受较大的径向载荷。

10、抗冲击能力好，内外圈轴线允许的偏转角很小，故只宜用于轴的刚度较高，轴和孔对中良好而要求径向尺寸小的地方。

11、常用于大功率电机，人字齿轮减速器。

12、对于外圈无挡边（N）和内圈无挡边（NU）的型式，外圈（内圈）可以分离，因此不允许承受轴向载荷，但当要求轴能作轴向游动时是一种理想的支承结构。

13、对于内圈单挡边圆柱滚子轴承（外圈全挡，内圈外面挡）（NJ）可以承受一定的轴向载荷。

14、 四 调心滚子轴承（2）偏转角能力－3滚动体为双列鼓形滚子，外圈滚道为球面，自动调心。

15、价格贵，极限转速低。

16、与调心球轴承特征基本相同，有更大的径向承载能力，能承受少量双向轴向载荷。

17、偏转角能力相比较小。

18、常用于其他轴承不能胜任的场合，如：轧（zha）钢机，大功率减速器，吊车车轮等。

19、 五 滚针轴承（NA）偏转角能力－1在内径相同情况下，与其他轴承相比，外径最小，特别适用径向尺寸受限制的场合。

20、不能承受轴向载荷，不允许有轴向偏转角，极限转速低。

21、外圈或内圈可以分离，一般无保持架。

22、摩擦系数大。

23、还有型号：无内圈 HK  BK  和 无内外圈只有保持架的K型。

24、 六 角接触球轴承（7）偏转角能力－1能承受α越大承受轴向负荷的能力也越大。

25、【内部结构代号：C（α＝150）、AC（α＝250）、B（α＝400）分别代表不同的公称接触角】极限转速较高，具有通过预紧提高轴承刚度的特点。

26、通常应成对使用。

27、各种性能均较好，应用广泛，较深沟球轴承贵。

28、高速时用它代替推力球轴承较好，适用于刚性较大、跨距较小的轴，如斜齿轮减速器和蜗杆减速器中轴的支承。

29、 七 圆锥滚子轴承（3）偏转角能力－1承受以径向载荷为主的径向，轴向联合载荷。

30、α＝110～160。

31、相比角接触球轴承而言承载能力较高，极限转速较低。

32、价格较贵。

33、外圈可分离，便于调整轴承游隙，装拆方便。

34、在同一支承点使用两个相反方向安装的圆锥滚子轴承时，可以通过预紧提高轴承刚度。

35、通常成对使用。

36、 八 推力球轴承（5）偏转角能力－0只能承受轴向载荷，不能承受径向载荷。

37、载荷作用线必须与轴线相重合，高速时钢球离心力大，磨损发热严重，极限转速也较低（所以高速时常被6、7等代替）。

38、推力轴承的套圈不分内外圈，而分轴圈和座圈（统称垫圈）。

39、轴圈和轴紧配合并一起旋转，底圈的内径与轴保持一定的间隙。

40、置于机座中。

41、轴圈和座圈与滚动体是分离的。

42、常用于起重机吊钩，蜗杆轴和立式车床主轴。

43、推力球轴承：    受纯单向轴向载荷，高度系列代号 1双向推力球轴承：受双向轴向载荷，  高度系列代号 2注：推力轴承高度系列代号即径向的宽度代号。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。